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Für die Wiederinbetriebnahme der Grazer Schleppbahn lieferte die STEIERMARKBAHN termingerecht Gleisbauschotter in Ganzzügen.   Zum Einsatz kamen sowohl STB eigene, als auch Güterwagen vom Mutterunternehmen Steiermärkische Landesbahnen. Auch die Lokomotiven wurden vom...» weiterlesen

Aufgrund der erfreulichen geschäftlichen Entwicklung hat die Steiermarkbahn nun ihre erste eigene Lokomotive erworben. Am 18. Juni wurde die Lokomotive V100 (212.381-8) von Köln zum neuen Heimatbahnhof Terminal Werndorf überstellt. Die Lokomotive wird dort mit...» weiterlesen

Nun ist unser Unternehmen auch optisch auf Schiene. Mit der Diesellok 2048.024 verfügt unser Unternehmen über ein Triebfahrzeug im Firmendesign. Das Outfit zeigt mit dem Steirischen Panther auf den ersten Blick unsere Herkunft und Absicht mit Kraft, Schnelligkeit  und Ausdauer die...» weiterlesen

Unser Unternehmen durfte wohl zwei Klassiker der Elektrolokomotivgeschichte von Linz nach Passau überstellen. Die E 94095 ex ÖBB 1020.034 (AEG 1943) Eigentümer Mittelweserbahn sowie die  E 94.280/194.580 (Krauss Maffei 1955) Eigentümer Privat wurden durch unser Unternehmen von Linz TS...» weiterlesen

Anlässlich des Jubiläums 90 Jahre Landesbahn Peggau - Übelbach fand am 05.09.2009 eine Feier am Bahnhof Übelbach statt. Bei dieser Veranstaltung wurde auch ein Gelenktriebwagen vom Hersteller Stadler Rail (Schweiz) präsentiert. Drei ähnliche Fahrzeuge sind für diese S-Bahnstrecke bestellt....» weiterlesen

Von Mai bis Juli war die Steiermarkbahn mit 2 Triebfahrzeugen auf der Strecke zwischen Selzthal und Bischofshofen tätig.» weiterlesen

Gemeinsam mit der Mittelweserbahn führt die Steiermarkbahn Stahlbramenzüge von Leoben Donawitz über das Ennstal – Salzburg weiter nach Oberhausen.   Verkehrstage:   Sonntag: Oberhausen - Salzburg Hbf – Leoben Donawitz:  Zugnummer 95015   Montag:  Leoben Donawitz - Salzburg Hbf -...» weiterlesen

Für Arbeitszugleistungen im Bahnhof Bad Radkersburg kam die 2028.024 der Steiermärkischen Landesbahnen zum Einsatz.» weiterlesen

Einmal mehr konnte die Steiermarkbahn im Baustellenverkehr ihre Leistungsfähigkeit unter Beweis stellen. Vom 4. bis zum 25. August 2008 war die Diesellokomotive D6 als Arbeitslok am Arlberg im Einsatz. Bei diesen Arbeiten erfolgte ein Teil der sicherungstechnischen Nachrüstung des 10 km langen...» weiterlesen